SUDADERA CON CAPUCHA RB26

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SUDADERA CON CAPUCHA RB26 GRIS

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Edición del motor RB26

“El primer 2.6 L RB26DETT fue calificado por Nissan en alrededor de 276 HP (206 kW) a 6800 rpm y 260 lb · pie (353 Nm) a 4400 rpm. Al final de la producción, los niveles de potencia habían aumentado a alrededor de 276 HP ( 206 kW) a 6800 rpm y 289 lb · ft (392 Nm) a 4400 rpm, no solo por desarrollos y modificaciones en el motor, sino también por el “Acuerdo de Caballeros” entre fabricantes de automóviles japoneses para limitar la potencia “anunciada” de cualquier vehículo a 280 PS (276 HP). El RB26 es ampliamente conocido y se hizo bastante popular por su fuerza y ​​potencial de potencia, por lo que es una plataforma amigable para modificaciones para sintonizadores y modificaciones del mercado de accesorios en general. Es común que los motores modificados logren salidas de 500 hp +. Algunas de las modificaciones más extremas y extensas realizadas al RB26 han dado como resultado cifras de 1000 hp +, incluso hasta 1,638 hp “.

 

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SUDADERA CON CAPUCHA RB26 NEGRO

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“El primer 2.6 L RB26DETT fue calificado por Nissan en alrededor de 276 HP (206 kW) a 6800 rpm y 260 lb · pie (353 Nm) a 4400 rpm. Al final de la producción, los niveles de potencia habían aumentado a alrededor de 276 HP ( 206 kW) a 6800 rpm y 289 lb · ft (392 Nm) a 4400 rpm, no solo por desarrollos y modificaciones en el motor, sino también por el “Acuerdo de Caballeros” entre fabricantes de automóviles japoneses para limitar la potencia “anunciada” de cualquier vehículo a 280 PS (276 HP). El RB26 es ampliamente conocido y se hizo bastante popular por su fuerza y ​​potencial de potencia, por lo que es una plataforma amigable para modificaciones para sintonizadores y modificaciones del mercado de accesorios en general. Es común que los motores modificados logren salidas de 500 hp +. Algunas de las modificaciones más extremas y extensas realizadas al RB26 han dado como resultado cifras de 1000 hp +, incluso hasta 1,638 hp “.

 

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“El primer 2.6 L RB26DETT fue calificado por Nissan en alrededor de 276 HP (206 kW) a 6800 rpm y 260 lb · pie (353 Nm) a 4400 rpm. Al final de la producción, los niveles de potencia habían aumentado a alrededor de 276 HP ( 206 kW) a 6800 rpm y 289 lb · ft (392 Nm) a 4400 rpm, no solo por desarrollos y modificaciones en el motor, sino también por el “Acuerdo de Caballeros” entre fabricantes de automóviles japoneses para limitar la potencia “anunciada” de cualquier vehículo a 280 PS (276 HP). El RB26 es ampliamente conocido y se hizo bastante popular por su fuerza y ​​potencial de potencia, por lo que es una plataforma amigable para modificaciones para sintonizadores y modificaciones del mercado de accesorios en general. Es común que los motores modificados logren salidas de 500 hp +. Algunas de las modificaciones más extremas y extensas realizadas al RB26 han dado como resultado cifras de 1000 hp +, incluso hasta 1,638 hp “.

 

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“El primer 2.6 L RB26DETT fue calificado por Nissan en alrededor de 276 HP (206 kW) a 6800 rpm y 260 lb · pie (353 Nm) a 4400 rpm. Al final de la producción, los niveles de potencia habían aumentado a alrededor de 276 HP ( 206 kW) a 6800 rpm y 289 lb · ft (392 Nm) a 4400 rpm, no solo por desarrollos y modificaciones en el motor, sino también por el “Acuerdo de Caballeros” entre fabricantes de automóviles japoneses para limitar la potencia “anunciada” de cualquier vehículo a 280 PS (276 HP). El RB26 es ampliamente conocido y se hizo bastante popular por su fuerza y ​​potencial de potencia, por lo que es una plataforma amigable para modificaciones para sintonizadores y modificaciones del mercado de accesorios en general. Es común que los motores modificados logren salidas de 500 hp +. Algunas de las modificaciones más extremas y extensas realizadas al RB26 han dado como resultado cifras de 1000 hp +, incluso hasta 1,638 hp “.

 

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